□本報評論理論部

2016年對于我省而言，還有個別致的稱謂：項目年。正是看到投資、看到項目對我省經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大牽引、拉動作用，省委、省政府才將“十三五”開局之年定位為我省的項目年。轉(zhuǎn)眼之間，已到一年收尾階段。這一年項目建設(shè)成效如何，“收成”怎樣，確實值得盤點。在上上下下的心中，項目年喜收豹尾，不僅是對2016年圓滿收官的期許，更是我們滿懷信心走向2017年的信心所在。

項目，是投資的重要載體，是資源匯聚的重要平臺，也是決定一個地方發(fā)展?jié)摿Α⒔?jīng)濟走向的重要窗口。一個地方的發(fā)展和變化，最終要體現(xiàn)在一個個在建和建成的項目上。2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，是我省推進結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年，也是立足新起點加快發(fā)展的關(guān)鍵之年。省委、省政府把2016年確定為項目年，目的明確，就是要通過大抓項目、抓好項目，為我省經(jīng)濟社會發(fā)展提供強勁支撐，為完成全年目標任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。自年初以來，各地抓項目不松勁、謀項目不停步，合力同心，同向掘進，一大批項目或開工興建或建成投產(chǎn)，可謂捷報頻傳、亮點頻閃。神龍汽車成都工廠、中國中車成都公司鋁合金A型地鐵車輛項目，不斷刷新著重大項目建設(shè)的“成都速度”“四川速度”，為我省經(jīng)濟發(fā)展提供了源源不斷的動力。從現(xiàn)在算起，離2016年歲尾已不到一個月時間，對各地而言，最緊要的工作之一，就是以決戰(zhàn)決勝的勇氣、不達目的不罷休的意志，查漏補缺，再加干勁，保質(zhì)保量推進重大項目建設(shè)，確保項目年里項目建設(shè)收出漂亮豹尾。

項目建設(shè)要收豹尾，必須把抓項目的發(fā)條始終擰緊。項目年開展以來，省委、省政府全程跟進，對每一個環(huán)節(jié)都嚴抓落實，對存在的問題毫不留情，層層傳導(dǎo)壓力，無論是一批批重大項目的集中簽約、開工，還是16個項目因推進不力被“逐出”省重點項目名單，都具有極強的示范意義。項目從論證、申報、動工到達產(chǎn)，是一個長周期的過程，這中間容不得有半點閃失，也不允許有一絲一毫的松懈。但有一個不容忽略的事實是，每到年終時節(jié)，以及項目收尾之時，一些地方、部分干部頭腦中緊繃的抓項目的那根弦開始松動，“伸伸懶腰”的動作開始出現(xiàn)，“來年再戰(zhàn)”的想法有所抬頭。那些干得還算好的，以為“勝券在握、無需擔憂”，年底工作“順”著走就行了;那些本來就有差距的，覺得時間所剩無幾，再拼也不會“排位靠前”，于是就提前開始“打總結(jié)”了……這種放一放、松一松的心態(tài)，有悖于項目建設(shè)的正常規(guī)律，對項目年里收好豹尾，也是非常不利的。

項目建設(shè)要收豹尾，必須把檢查督促作為關(guān)鍵之舉。“項目年”是一場有準備之仗，可以說目標明確，任務(wù)具體，既有時間表，也有施工圖。時至今日，是檢查當初立下的“軍令狀”是否兌現(xiàn)的時候了。做好項目年收尾工作，關(guān)鍵要抓住重點要點，對照省委部署和本地區(qū)、本部門全年目標任務(wù)，查進度查實績，該進場的必須進場，該開工的務(wù)必開工，該投產(chǎn)的肯定投產(chǎn)。要嚴格獎懲，對如期完成或超額完成工作進度的，據(jù)實落實獎勵措施;對達不到工作進度和目標要求的，按照“誰簽約、誰負責，誰主抓、誰落實”的原則，限期整改，該警示的警示、退出的退出，能夠在最后時刻拼一把的，就要調(diào)配一切資源、動員一切力量，千方百計扭轉(zhuǎn)不利局面，確保各項工作迎頭趕上。

項目是靠人來推動的。項目建設(shè)要收豹尾，離不開“人”這個決定性因素。當下，各地收官之戰(zhàn)正如火如荼，工作頭緒很多，任務(wù)都要交賬，無疑涉及到一個力量擺布的問題。這個時候，尤其需要區(qū)分輕重緩急，牢牢地把項目工作抓在手中，一以貫之地推進下去。各級黨政主要負責人要成為落實項目進度的第一責任人，親自過問、親自協(xié)調(diào)，靠前指揮、主動作為，創(chuàng)造性地開展工作，確保全年目標任務(wù)如期或超額完成。

為山九仞，豈可功虧一簣。抓項目促發(fā)展，需要持之以恒、保持沖勁韌勁。只要全省上下充分認識抓好項目的極端重要性，始終保持“無一日懈怠、無一事馬虎”的勁頭，就一定能打好2016年收官戰(zhàn)，交出一份項目年的圓滿答卷。