小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。老鄉(xiāng)奔小康，基礎(chǔ)在交通。在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。一路一橋總關(guān)情，以習(xí)近平同志為總書記的黨中央高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對農(nóng)村發(fā)展的帶動作用，殷殷期望、明確要求，極大地推動了農(nóng)村公路建設(shè)的跨越式發(fā)展，為廣大農(nóng)民致富奔小康注入了強大動力。
　　今天，鄉(xiāng)土中國正經(jīng)歷千年未有之變局，但農(nóng)業(yè)還是“四化同步”的短腿，農(nóng)村還是全面建成小康社會的短板。要讓短腿變長、短板變強，一個重要方面，就是把農(nóng)村公路建設(shè)作為改善民生、服務(wù)“三農(nóng)”的得力抓手，不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，才能為農(nóng)民脫貧致富奔小康提供堅實保障。
　　“因地制宜、以人為本”，“絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通問題在小康路上掉隊”。習(xí)近平總書記的殷切期望，化為各級黨委政府深入推進農(nóng)村公路發(fā)展的巨大動力。短短時間里，農(nóng)村公路的通達深度、覆蓋廣度進一步提高，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，農(nóng)村公路越來越成為農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收的助推器，為改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件作出了重要貢獻。事實證明，農(nóng)村公路離農(nóng)民越近，閉塞和貧窮就會離農(nóng)民越遠；農(nóng)村公路建設(shè)得越好，全面建成小康社會的步伐就會越快。
　　中國要強，農(nóng)業(yè)必須強；中國要美，農(nóng)村必須美；中國要富，農(nóng)民必須富。進入全面建成小康社會的決定性階段，三農(nóng)新形勢對交通運輸事業(yè)形成了倒逼機制，農(nóng)村公路發(fā)展到了提質(zhì)增效升級的重要關(guān)頭。從改革發(fā)展的全局視之，農(nóng)村公路建設(shè)既是關(guān)乎經(jīng)濟發(fā)展的“大交通”，也是關(guān)乎農(nóng)民幸福生活的“大民生”?！叭嗣駥γ篮蒙畹南蛲?，就是我們的奮斗目標(biāo)”，只有站在這樣的高度，帶著對農(nóng)村發(fā)展的高度責(zé)任感，帶著對農(nóng)民兄弟的深厚情感，到群眾最需要的地方去解決問題，到發(fā)展最困難的地方去打開局面，我們才能為共同致富開辟出一條跨越發(fā)展的新路，為全面小康打下堅實的基礎(chǔ)，讓廣大農(nóng)民看到“大路越走越寬闊”的新希望。
　　“要想富，先修路”。上世紀(jì)八十年代，這句由山區(qū)農(nóng)民率先喊出的樸素口號，之所以風(fēng)靡全國、流行至今，就在于它揭示了一