一些領導“終日馳車走，不見所問津”，干工作做決策容易脫離實際。
　　一些領導干部，出入有車，事務又忙，在哪里可以聽到民聲？
　　有一次我乘公交車上班，路上的見聞讓我感慨。有乘客認出了我的身份，立即圍上來。有乘客抱怨公交站站點太少，等車時間長，應該增加班次和候車點。有乘客說，他到市信訪中心反映2006年家中拆遷的事，到現在還沒有解決……
　　一位60歲左右乘客的話讓我印象最深刻。他說，鎮村干部聽萬家事，才能解萬家難。一些鄰里糾紛由小到大，直至釀成大事甚至發生命案，教訓慘痛。如果我們基層干部能夠早發現、早介入、早化解，就不至于出現這些不和諧不穩定的情況。
　　這是我乘公務車和坐在辦公室里聽不到的社情民意。由此我想，現在一些領導“終日馳車走，不見所問津”，聽不到群眾的真實呼聲，看不見真切的民情，干工作做決策也往往容易脫離實際，甚至滿足于高高在上打官腔，行的是官風，離群眾很遠。群眾路線教育實踐活動就是要求我們能到群眾中去，聽取群眾的心聲、改進干部的作風、解決群眾的難題。
　　執政為民，要求我們不能坐在辦公室里臆想老百姓需要什么，而是要真正沉下去，到老百姓中間，心貼心、面對面地去聽聽他們的聲音。坐公交車之所以能夠聽到民聲，是因為真正地走到群眾中去，中間沒有阻礙，群眾的心聲沒有失真。當然，坐公交車只是聯系群眾的一種方式，還應該有諸如“車間之行”“菜市場之行”“田間地頭之行” 等與群眾面對面交流的形式。
   （江蘇邳州市委書記）